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浙江大馬塑膠股份有限公司

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    專(zhuān)注于生產(chǎn)塑料托盤(pán)、物流箱、汽車(chē)零部件專(zhuān)用箱
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    ? ? ? ? 浙江大馬塑膠股份有限公司是一家集模具研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化的企業(yè)。專(zhuān)注于生產(chǎn)塑料托盤(pán)、物流箱、汽車(chē)零部件專(zhuān)用箱。

    ? ? ? ? 公司擁有數(shù)十臺(tái)300g至30000g不等的海天注塑機(jī)、壓模機(jī)和數(shù)十臺(tái)模具生產(chǎn)加工設(shè)備。旗下產(chǎn)品包括:各類(lèi)塑料托盤(pán)、EU箱、HP箱、折疊箱、卡板箱、水果箱、歐標(biāo)箱、汽車(chē)零配件專(zhuān)用箱等。我司生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、食品、倉(cāng)儲(chǔ)物流、化工、鋰電池、煙草、醫(yī)藥、電子電器、服裝...
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    18
    2022-04
    什么是EU系列周轉(zhuǎn)箱?

    EU系列標(biāo)準(zhǔn)可堆式物流周轉(zhuǎn)箱是TOYOTA(豐田)汽車(chē)公司在全球使用的歐洲標(biāo)準(zhǔn)物流箱。該系列產(chǎn)品選用100%全新高抗沖擊性改性PP為原料、并運(yùn)用先進(jìn)的工藝和模具設(shè)備進(jìn)行開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。由于本系列產(chǎn)品合理的設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)、周轉(zhuǎn)便捷、堆垛整齊、便于管理,同時(shí)又具有耐油、耐酸、耐堿、適應(yīng)環(huán)境溫度廣(-25℃—+60℃)等優(yōu)質(zhì)特性,使其適用于企業(yè)物流中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通、加工制造等閉環(huán)回路配送系統(tǒng),主要適用于豐田汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)及其配套單位。 本系列產(chǎn)品是一款專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)制造業(yè)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,為了適應(yīng)汽車(chē)制造業(yè)的特殊要求,箱體底部均為加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大大增加了產(chǎn)品的承重性、耐磨性和使用壽命。該系列產(chǎn)品有300*200mm、400*300mm、600*400mm、800*600mm、900*400mm、1200*400mm六大系列30多種規(guī)格,可與多款標(biāo)準(zhǔn)型叉車(chē)塑料托盤(pán),以及其他物流容器和工位器具配合使用,適用于各種生產(chǎn)管理場(chǎng)所,是企業(yè)能夠真正實(shí)現(xiàn)機(jī)械化搬運(yùn),現(xiàn)代物流通用化,一體化的必備品。

    隨著社會(huì)化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,包裝連接著商品的生產(chǎn)制造、物流和消費(fèi)等環(huán)節(jié),既是商品生產(chǎn)和制造的終點(diǎn),又是商品流通的起點(diǎn)。與此同時(shí),包裝與物流密不可分,特別是運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、模塊化、信息化、共享化及作業(yè)一貫化已成為必然趨勢(shì),統(tǒng)合包裝物流和實(shí)施整體包裝解決方案已成為現(xiàn)實(shí)需求,而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的循環(huán)共用則是節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)和有效的手段之一。 以運(yùn)輸包裝中的最基本形式——托盤(pán)和包裝箱為例。在我國(guó),這些基本上都屬于木質(zhì)的一次性產(chǎn)品。據(jù)國(guó)家工業(yè)和信息化部的報(bào)告,我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品一次性木質(zhì)包裝如木托盤(pán),年費(fèi)用約6000億元人民幣,對(duì)自然資源和社會(huì)資源都是巨大的浪費(fèi)。工信部對(duì)此提出了“節(jié)林代木和提高節(jié)能與綜合利用水平”的要求,國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人為此還做出批示。根據(jù)國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)和我們的具體實(shí)踐證明,通過(guò)運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的循環(huán)共享使用可以真正實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好

    04-18

    塑料托盤(pán)通常是用低壓聚乙稀或聚丙稀,采用注塑或吹塑工藝制作而成。主要用于貨物的流通、周轉(zhuǎn)、搬運(yùn)用,大大節(jié)省了物流費(fèi),便于物流、倉(cāng)儲(chǔ)的管理。是工礦、倉(cāng)儲(chǔ)、賣(mài)場(chǎng)等必備物流設(shè)備。比木托盤(pán)環(huán)保、耐用、衛(wèi)生、整潔。比鋼托盤(pán)經(jīng)濟(jì)、便徢,等特點(diǎn),是使用者首選的物流設(shè)備 塑料托盤(pán),俗稱(chēng)墊板,卡板。主要用于倉(cāng)庫(kù)貨物周轉(zhuǎn),配合叉車(chē)實(shí)用,節(jié)省人力物力,是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)谋貍湮锪鳟a(chǎn)品。 塑料托盤(pán)的分類(lèi)有一下幾種分類(lèi)方法: 1、按工藝分類(lèi) 2、按形狀分類(lèi) 3、按使用分類(lèi) 塑料托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)應(yīng)用: 塑料托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)在大多數(shù)人還不知道托盤(pán)為何物,更不知道托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)有何社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的時(shí)候,我國(guó)的物流專(zhuān)家們已經(jīng)為之奮斗20多年,兩次修訂了我國(guó)托盤(pán)聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)的主要尺寸與公差國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 這次托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)修訂是在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主持下,由交通部、鐵道部、全國(guó)包裝標(biāo)準(zhǔn)委等多家研究機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家共同組成課題組,曾在北京、天津、上海和廣州等城市深入200多家企業(yè),調(diào)查我國(guó)托盤(pán)生產(chǎn)與使用現(xiàn)狀,廣泛征求托盤(pán)企業(yè)與托盤(pán)用戶(hù)的意見(jiàn),先后2次召開(kāi)大型的托盤(pán)國(guó)際會(huì)議、5次召開(kāi)國(guó)內(nèi)托盤(pán)修訂會(huì)議,兩度在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)官方網(wǎng)站公開(kāi)征求社會(huì)各界的建議,耗費(fèi)近兩年時(shí)間。

    04-18

       托盤(pán)的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤(pán)上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸阌跈C(jī)械裝卸和運(yùn)輸,從而滿(mǎn)足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。   一、托盤(pán)的承載重量:   每個(gè)托盤(pán)的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的安全,所載貨物的重心高度,不應(yīng)超過(guò)托盤(pán)寬度的三分之二。   二、托盤(pán)的碼放方式:   根據(jù)貨物的類(lèi)型、托盤(pán)所載貨物的質(zhì)量和托盤(pán)的尺寸,合理確定貨物在托盤(pán)上的碼放方式。托盤(pán)的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對(duì)于托盤(pán)貨物的碼放有如下要求:   1、木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放,拉伸或收縮膜包裝;   2、紙質(zhì)或纖維質(zhì)類(lèi)貨物單層貨多層碼放,用捆扎帶十字封合;   3、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,木質(zhì)貨蓋加固;   4、需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放,拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐,貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu);   5、易碎類(lèi)貨物單程或多層碼放,增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu);   6、金屬瓶類(lèi)圓柱體容器或貨物單層垂直碼放,增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu);   7、袋類(lèi)貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。   三、承載貨物防護(hù)加固:   托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后,仍不能滿(mǎn)足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。   四、承載貨物的方式:   托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝,并可相互配合使用。

    04-18
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